Điều hòa ô tô chảy nước trong, không mùi, nhỏ giọt dưới gầm phía ghế phụ khi đang bật A/C là hoàn toàn bình thường. Đó là hơi ẩm trong cabin ngưng tụ trên dàn lạnh rồi thoát ra ngoài qua ống xả. Chỉ cần lo khi nước chảy vào thảm sàn, nhỏ ra từ táp lô hoặc cửa gió, hay vệt nước dưới xe có màu và mùi ngọt.
| Dấu hiệu | Nguyên nhân có thể | Việc làm trước | Khi nào cần thợ |
|---|---|---|---|
| Nước trong nhỏ dưới gầm phía ghế phụ khi bật A/C | Nước ngưng dàn lạnh, bình thường | Không cần làm gì | Không cần |
| Không thấy giọt nào dù trời nóng ẩm, bật A/C lâu | Ống xả nước dàn lạnh tắc | Xem thảm sàn có ướt không | Nên thông ống sớm |
| Thảm sàn ghế phụ ướt | Ống xả tắc hoặc tuột, nước tràn vào trong | Lau khô, kiểm tra ống xả | Khi tự thông không được |
| Nước nhỏ từ táp lô, cửa gió | Hộp dàn lạnh đầy nước, ống xả tắc | Tắt A/C | Ra tiệm |
| Vệt nước xanh, hồng, mùi ngọt | Rò nước làm mát | Kiểm tra mức nước làm mát khi máy nguội | Kiểm tra sớm |
| Nước chảy nhiều ở sàn sau mưa, không liên quan A/C | Dột gioăng cửa, hốc thoát nước | Kiểm tra gioăng, cửa sổ trời | Thợ gầm vỏ |
Vì sao điều hòa ô tô chảy nước
Dàn lạnh nằm sau táp lô, phía ghế phụ trên đa số xe. Không khí nóng ẩm đi qua lá nhôm lạnh thì hơi nước ngưng lại, giống như cốc nước đá đổ mồ hôi. Nước này rơi xuống khay đáy hộp dàn lạnh rồi theo một ống cao su nhỏ xuyên qua vách máy ra dưới gầm.
Ngày nóng ẩm ở Việt Nam, xe bật A/C lâu có thể thải ra khá nhiều nước, đỗ vài phút đã thành vũng nhỏ. Đây là dấu hiệu điều hòa đang hút ẩm tốt.
Ống xả bị tắc. Bụi, lá vụn lọt qua lọc gió, bùn đất hoặc xác côn trùng làm tắc miệng ống. Nhện, ong đôi khi làm tổ trong ống khi xe để lâu không chạy. Nước không thoát được sẽ dâng trong hộp dàn lạnh rồi tràn qua khe hộp vào sàn xe.
Ống xả bị tuột, gãy, gấp khúc. Hay gặp sau khi xe sửa chữa táp lô, lắp thêm đồ điện, hoặc cán qua chỗ ngập sâu.
Dàn lạnh đóng băng rồi tan. Thiếu gas hoặc lọc gió tắc làm dàn lạnh đóng băng. Khi tan, nước ra dồn dập, có khi thổi thành hạt nước qua cửa gió.
Lọc gió điều hòa lắp sai hoặc thiếu. Không có lọc thì lá và bụi đi thẳng vào khay dàn lạnh, ống xả tắc nhanh.
Cách kiểm tra từng bước
- Đỗ xe trên nền khô, bật A/C 10 đến 15 phút. Nhìn dưới gầm phía sau bánh trước bên phụ. Có nước nhỏ đều là ống còn thông.
- Chấm vệt nước bằng khăn giấy trắng. Nước trong như nước máy là nước điều hòa. Màu xanh lá, hồng, cam, sờ trơn và mùi ngọt là nước làm mát. Màu nâu, trơn như dầu là dầu máy hoặc dầu phanh, xem kỹ hơn.
- Nếu không có giọt nào, sờ thảm sàn ghế phụ, lật thảm cao su xem lớp thảm dưới. Thảm ướt, có mùi ẩm là nước đang tràn vào trong.
- Nhìn ống xả dưới gầm. Ống thường là một đầu cao su nhỏ thò ra ở vách máy, gần hộp số hoặc gần ống xả khí. Vị trí cụ thể mỗi xe một khác, sách hướng dẫn hoặc thợ sẽ chỉ.
- Tháo lọc gió điều hòa sau hộc đựng đồ, xem lọc có bị thiếu, lắp ngược hay bẩn quá không.
Cách xử lý từng bước
- Nếu ống xả nhìn thấy được, bóp nhẹ đầu ống cao su vài lần để đẩy cặn ra. Nhiều khi nước ào ra ngay.
- Nếu chưa được, dùng một sợi dây nhựa mềm hoặc ống nhỏ luồn nhẹ vào miệng ống vài cm. Không dùng dây thép cứng chọc sâu vì có thể thủng dàn lạnh.
- Có thể dùng khí nén thổi ngược nhẹ từ dưới lên. Chỉ dùng áp suất thấp.
- Sau khi thông, bật A/C lại và xem nước đã nhỏ đều chưa.
- Lau khô thảm sàn, lật thảm lên, mở cửa phơi nắng hoặc dùng máy hút ẩm. Thảm ướt lâu gây mốc, mùi hôi và làm gỉ sàn.
- Thay lọc gió điều hòa nếu bẩn hoặc thiếu để ống không tắc lại.
- Nếu ống tắc ở phía trong hoặc bị tuột bên trong táp lô, ra tiệm. Thợ có thể phải tháo một phần táp lô.
Mức độ nguy hiểm: có đi tiếp được không
Nước trong nhỏ dưới gầm khi bật A/C: bình thường, đi tiếp bình thường.
Nước dàn lạnh tràn vào sàn: đi tiếp được, nhưng nên xử lý trong vài ngày. Nước đọng lâu làm hỏng thảm, gây mốc và mùi, có thể làm gỉ sàn. Trên một số xe, dưới thảm có giắc điện hoặc hộp điều khiển, nước ngấm vào có thể gây lỗi điện. Trong lúc chờ sửa, hạn chế bật A/C lâu.
Nước nhỏ từ táp lô hoặc thổi qua cửa gió: tắt A/C, chỉ bật quạt nếu cần, và ra tiệm sớm. Nước rơi vào khu vực có dây điện sau táp lô không an toàn.
Vệt nước có màu, mùi ngọt: đó là nước làm mát. Kiểm tra kim nhiệt độ máy. Kim bình thường và vệt rò nhỏ thì đi đến tiệm được. Kim tăng cao hoặc đèn báo nhiệt độ sáng thì dừng xe, tắt máy, không mở nắp két nước khi máy nóng.
Việc nên làm tiếp theo
- Bật A/C khi đỗ xe và nhìn dưới gầm phía ghế phụ xem nước có nhỏ đều không.
- Chấm vệt nước bằng khăn giấy trắng để biết màu.
- Sờ thảm sàn ghế phụ. Ướt thì thông ống xả và phơi khô thảm.
- Thay lọc gió điều hòa nếu bẩn hoặc thiếu.
- Nếu nước chảy từ táp lô hoặc có màu, mùi ngọt, hẹn thợ kiểm tra sớm.
Câu hỏi thường gặp
Điều hòa ô tô ra nhiều nước có sao không?
Không sao nếu nước chảy ra dưới gầm và trong, không mùi. Ngày nóng ẩm thì dàn lạnh hút được nhiều ẩm nên thải nhiều nước. Chỉ lo khi nước vào trong xe.
Xe ô tô bị nước vào sàn là do đâu?
Hay gặp nhất là ống xả nước dàn lạnh bị tắc, nước tràn vào thảm phía ghế phụ. Nếu sàn chỉ ướt sau mưa hoặc sau rửa xe, nghi gioăng cửa, cửa sổ trời hoặc lỗ thoát nước bị tắc.
Xe ô tô bị chảy nước dưới gầm là nước gì?
Nước trong không mùi, gần ghế phụ, lúc có bật A/C là nước điều hòa. Nước màu xanh hoặc hồng, mùi ngọt là nước làm mát. Nước nhỏ ở đuôi ống xả khí lúc máy mới nổ là hơi nước ngưng, thường cũng bình thường.
Điều hòa ô tô chảy nước ở cửa gió phải làm sao?
Tắt A/C, chỉ để quạt nếu cần. Nguyên nhân thường là ống xả tắc làm hộp dàn lạnh đầy nước, hoặc dàn lạnh đóng băng rồi tan. Ra tiệm để thông ống và kiểm tra gas.