Xe ô tô bị hấp hơi kính phía trong là do không khí trong cabin ẩm hơn và ấm hơn mặt kính, hơi nước ngưng lại thành lớp mờ. Cách nhanh nhất: bật A/C, chọn lấy gió ngoài, quạt số lớn, hướng gió lên kính lái. Nếu kính mờ phía ngoài, hay gặp khi mưa mà A/C để quá lạnh, thì bật gạt nước và tăng nhiệt độ gió lên vài độ. Kính mờ làm mất tầm nhìn, nếu chưa trong thì không nên chạy tiếp.
| Dấu hiệu | Nguyên nhân | Việc làm ngay | Khi nào cần thợ |
|---|---|---|---|
| Lau tay bên trong thấy trong | Hơi ẩm trong cabin ngưng tụ | Bật A/C, gió ngoài, gió lên kính | Khi làm đúng mà vẫn mờ mãi |
| Gạt nước quét là trong, lát sau mờ lại | A/C quá lạnh, kính lạnh hơn không khí ngoài | Tăng nhiệt độ, giảm quạt, bật gạt nước | Hiếm khi cần |
| Kính trong mờ kèm váng dầu, mùi ngọt | Rò nước làm mát ở két sưởi | Dừng xe khi khó nhìn | Kiểm tra sớm |
| Kính mờ, thảm sàn ướt | Nước vào sàn, tắc ống xả dàn lạnh | Lau khô, mở cửa phơi | Tìm chỗ dột |
| Kính sau không trong khi bấm sấy | Đứt sợi sấy, hỏng rơ le, cầu chì | Xem đèn nút sấy có sáng không | Thợ điện |
Vì sao kính xe bị hấp hơi
Hơi nước ngưng lại trên bề mặt nào lạnh hơn điểm sương của không khí tiếp xúc với nó. Kính xe là bề mặt dễ lạnh nhất vì một mặt tiếp xúc trời mưa hoặc gió lạnh.
Mờ kính trong xảy ra khi cabin ẩm: nhiều người ngồi thở, quần áo ướt, ô dù ướt để trong xe, thảm sàn ẩm, để chế độ lấy gió trong lâu. Trời mưa hoặc sáng sớm lạnh thì kính lạnh, hơi ẩm bám vào.
Mờ kính ngoài xảy ra ngược lại. Ngày nóng ẩm hoặc trời mưa phùn, A/C thổi gió rất lạnh vào kính làm mặt ngoài kính lạnh hơn không khí ngoài trời. Hơi ẩm bên ngoài đọng lên mặt ngoài kính.
Cách phân biệt trong vài giây
- Bật gạt nước một nhịp. Kính trong ra ngay rồi mờ lại dần thì hơi nước ở mặt ngoài.
- Nếu gạt nước không tác dụng, hơi nước ở mặt trong.
- Nhìn góc kính: mờ trong thường bắt đầu từ các góc và phần kính xa cửa gió.
Đừng dùng tay hay khăn giấy lau kính trong khi xe đang chạy. Vừa mất tập trung, vừa để lại vệt dầu da làm kính càng dễ mờ lần sau.
Cách xử lý mờ kính trong từng bước
- Bấm nút sấy kính lái (biểu tượng kính cong có mũi tên lượn). Trên nhiều xe, nút này tự bật A/C, chuyển gió ngoài và dồn gió lên kính.
- Nếu xe không có nút này, chỉnh tay: bật A/C, chuyển sang lấy gió ngoài, quạt số lớn, hướng gió về khe chân kính lái.
- Để nhiệt độ ở mức ấm vừa hoặc mát vừa. A/C làm khô không khí, gió ấm giữ ẩm ở dạng hơi, kết hợp hai thứ là kính trong nhanh nhất. Không khí ngoài trời thường khô hơn không khí trong cabin đông người, nên tắt chế độ tuần hoàn gió trong.
- Hé kính cửa sổ một chút nếu cần trong nhanh.
- Bấm sấy kính sau (biểu tượng kính chữ nhật có mũi tên lượn). Sợi sấy trên kính sau thường mất vài phút mới làm trong hết.
- Bật sấy gương chiếu hậu nếu xe có.
Cách xử lý mờ kính ngoài từng bước
- Bật gạt nước ở tốc độ chậm hoặc chế độ gạt ngắt quãng.
- Tăng nhiệt độ gió lên vài độ để kính không quá lạnh.
- Giảm số quạt hoặc hướng gió xuống chân, bớt thổi thẳng lên kính lái. Theo khuyến cáo của Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Hoa Kỳ (NHTSA), khi kính mờ phía ngoài thì không nên thổi A/C thật lạnh lên kính.
- Giữ nước rửa kính đầy bình để gạt nước không làm xước kính.
Phòng kính mờ lâu dài
- Lau sạch mặt trong kính bằng khăn microfiber và dung dịch lau kính. Kính bám dầu, khói, bụi thì hơi nước bám nhiều hơn.
- Thay lọc gió điều hòa đúng hạn. Lọc tắc làm gió lên kính yếu.
- Không để ô, áo mưa ướt, thảm ướt trong xe qua đêm.
- Không để chế độ gió trong suốt cả chuyến đi dài khi trời mưa.
- Kiểm tra thảm sàn. Nếu thảm ướt mà không rõ nguồn, kiểm tra ống xả nước dàn lạnh và gioăng cửa.
- Có thể dùng dung dịch chống bám hơi nước cho mặt trong kính, theo hướng dẫn trên sản phẩm.
Mức độ nguy hiểm: có đi tiếp được không
Kính mờ là mất tầm nhìn, đây là rủi ro thật chứ không chỉ khó chịu. Nguyên tắc đơn giản:
- Nếu kính lái trước mặt tài xế chưa trong, đừng lăn bánh. Ngồi yên vài phút bật sấy kính cho trong rồi mới đi.
- Nếu đang chạy mà kính mờ nhanh, giảm tốc, bật đèn khẩn cấp nếu cần, tìm chỗ an toàn để tấp vào và xử lý.
- Nếu kính trong mờ kèm lớp váng nhờn và mùi ngọt, có thể là rò nước làm mát ở két sưởi. Lau không sạch, kính mờ lại liên tục. Xe vẫn đi quãng ngắn được nếu kim nhiệt độ máy bình thường và nhìn rõ đường, nhưng cần sửa sớm.
- Nếu sấy kính sau không hoạt động, xe vẫn đi được nhưng phải dựa vào gương hai bên, cẩn thận khi lùi và chuyển làn.
Việc nên làm tiếp theo
- Lần sau kính mờ, thử gạt nước một nhịp để biết mờ trong hay mờ ngoài.
- Học vị trí nút sấy kính lái và sấy kính sau trên xe mình.
- Lau sạch mặt trong kính và kiểm tra lọc gió điều hòa.
- Kiểm tra thảm sàn có ướt không. Có thì tìm nguồn nước.
- Nếu kính mờ mãi không hết dù đã làm đúng, hoặc có váng nhờn mùi ngọt, đưa xe đi kiểm tra A/C và két sưởi.
Câu hỏi thường gặp
Xe ô tô bị mờ kính ngoài khi trời mưa phải làm sao?
Bật gạt nước, tăng nhiệt độ gió lên vài độ và giảm quạt thổi lên kính lái. Kính mờ ngoài là do kính bị A/C làm quá lạnh. Giữ kính bớt lạnh là hết.
Xe ô tô bị mờ kính trong thì bật nóng hay lạnh?
Bật A/C và để gió ấm vừa, lấy gió ngoài, hướng lên kính. A/C hút ẩm, gió ấm giúp hơi nước không đọng lại. Nếu chỉ bật gió nóng mà không có A/C, kính sẽ trong chậm hơn.
Xe ô tô bị hấp hơi nước bên trong có phải do hỏng điều hòa?
Thường không. Phần lớn do cabin ẩm và cách chỉnh gió chưa đúng. Chỉ khi làm đúng mà kính vẫn mờ mãi mới nghi A/C không chạy, lọc gió tắc hoặc rò nước làm mát.
Xe ô tô bị sương mù bám kính sáng sớm xử lý thế nào?
Nổ máy, bật sấy kính lái và sấy kính sau, chờ vài phút cho kính trong hết rồi mới đi. Có thể dùng gạt nước nếu sương đọng phía ngoài. Không dùng nước nóng dội lên kính lạnh.